YAMAHA　FZ400

車検整備で入庫しました。K澤様の宝物です50歳半ばの年代

どうしてもオートバイが乗りたいお年頃です。お好みは4気筒マルチ

リターンライダーになるには、エベルスト無酸素登頂よりきびしい

高いハードルが、家庭内に立ちはだかります。

そこで当社の部品取りすんぜんのFZ400に目をつけました。

これならなんとか夢と希望が叶えられるかもしれないと思ったらしい

当社にすればあんまり儲からない感じが・・・・・

でも可愛い後輩が「バイクに乗りて～」とうなされてます。

腕をふるっちゃいますよー！

基本不動車です、カウルも割れて、クラッチも滑りはじめてます。

キャブレター脱着　オーバーホール同調・調整

クラッチはフリクションプレートのみ交換、でもまだ少しすべってます

裏ワザで外したプレートを１枚足してイニシャルを上げてみます、なんとか

大丈夫そう。

カウルも接いで、あちこち傷やへこみにパテを入れて体裁を整えて、得意の

缶スプレーで塗装します。

サイレンサーは工場にあった何用かわからない物に旋盤で引き出したフランジを付けて

エキパイとつなぎます。

そうは言っても400CCのオートバイです十分危ないぐらいのスピードは出ます。

※前後足回り・ブレーキキャリパー・マスターも最低シール類は、新品部品で

オーバーホールします。タイヤも新品を入れます。みんな予算が厳しいと

「俺そんなに飛ばさねえし、あんまり寝かさないから」と言ってこの辺を削りたがります。

でもこの辺が大事で、最初は喜んで乗ってますが、しばらくするとなんか違和感があって

なんとなく怖い・楽しくない・だんだん乗らなくなるパターンが結構多い！オートバイ雑誌の人

みたいに説明は出来なくても、初心者でも二足歩行の人間はオートバイの違和感を感じる

らしいです。特に低速走行で

車検登録して無事納車となりました。それから４年、２度めの車検で入庫なさいました。

車検の行き帰り　あれ~こんなに具合良かったけ？・面白かったけ？バイクもピカピカ

キラーン光ってます。整備冥利に尽きますね！